第一百五十七节 在美招商(上)
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当杨潮到达青岛的时候,再次看到自己和齐柏林合资的工厂,也不由震惊了一把。
齐柏林飞艇公司已经不是建造第一艘的时候,仅仅有区区一座厂房,只能同时建造两艘飞艇,而是整整齐齐五座厂房,可以同时修建十艘飞艇,这就是杨潮的飞艇舰队扩大一倍,达到十三艘,不,现在是十五艘的原因。
杨潮那些飞艇,全都是齐柏林制造的,都是第一代飞艇,拆除装修后载重四十吨。
不过这些飞艇现在已经过时了,齐柏林用了一年时间,不断的更改设计,然后让杨潮帮忙计算,一年中改进了十多次设计,终于推出了第二代飞艇。
“齐柏林杨潮2型飞艇,总长240米,艇身宽、高40米,建造中钢丝比过去减少了三分之二,从300公里降低到100公里长度,铝材降低三分之一,从150公里降低到100公里,锚钉减少了一半,从800多颗锚钉减少到500颗。发动机采用新式柴油发动机,单台马力1千马力,从12台减少到6台。”
齐柏林大声向媒体介绍着新式飞艇的参数。
“这些新式设计,造成的结果就是,我们的飞艇自重在100吨的情况下,载重量达到了300吨,自重载重比达到了1比3,这是一个技术奇迹”
齐柏林自己也很激动,老实说他自己都没想到性能能得到这么大的提高,在他一次次修改减重后,杨潮的计算结果都表明是安全的,让他大步减少到了现在这种程度。否则以他以前那种慢慢摸索的情况,也许30年都达不到现在这种程度。
齐柏林不知道的是,无形中他将飞艇技术提前了30年,完全达到甚至超过了兴登堡号的技术参数。
只不过付出的代价是,齐柏林越发的依赖杨潮的数学能力了,当然比他更依赖的是则是迪塞尔。不然迪塞尔也不可能推出这款1千马力的发动机,要知道德国最强悍的曼公司,也不过制造出了800马力的柴油发动机而已。
现在两人已经有了新的目标。
齐柏林打算将飞艇的长度增加到三百米,载重量达到五百吨,这样就可以跟船舶进行竞争了,其实飞机从来就没有进入过齐柏林的眼睛。
迪塞尔则开始研发2千马力的发动机,目标则是船运市场,他1千马力的发动机已经装在了四方机车的火车头上,已经在山东的铁路上实验了一年时间。让人惊奇的是,竟然没有发生一起发动机引起的问题,迪塞尔对自己的1千马力产品信心十足,所以才毫不犹豫投入更大的发动机研发中。
看到在飞艇的带动下,技术的不断提升,杨潮还是很高兴的,这种高新工业,确实最能促进其他技术的发展。
杨潮不由感叹:飞艇就是这个时代的大飞机
齐柏林杨潮2型飞艇不但更大了。设计也更豪华了,吸收了第一艘飞艇反馈的经验。齐柏林减少了飞艇中包厢的数量,增添了设计豪华的餐厅,以及各种其他活动空间,比如歌舞厅,图书室,甚至还有吸烟室。
这些设计。让这艘飞艇的造价比之前更高,达到了三百万美元。
不过齐柏林公司现在有钱了,不提去年飞艇四百万美元的收入,和两百万美元的利润,仅仅是帮杨潮建造十五艘军用飞艇。齐柏林公司就收到了高大一百五十万美元的加工费,在杨潮提供所有材料的情况下,齐柏林只提供施工就能得到每艘十万美元。
当然,这又被齐柏林认为是杨潮在支持公司发展,因为齐柏林知道杨潮也有制造能力,但是却交给合资公司生产,显然是帮助齐柏林锻炼工人的技术能力。
他却不知道,杨潮只是出于隐藏秘密的原因,而不是其他。
巨大的飞艇,需要的员工自然更多,仅仅是在驾驶舱中,就有十二个机组成员,机长过去是汉堡美洲轮船公司的一个老船长,被齐柏林高薪挖来的,老船长有丰富的海航经验,去过全世界五十多个国家,他负责指挥飞船。另外还有负责操作发动机的,负责控制方向的,负责观察记录各种压力仪器的机务员等等。
另外还招聘了三十个女招待,三十个男侍应,还有十个厨师,以及二十个勤杂工,所有员工加起来,超过百人,这基本上是跟豪华游轮看齐的。
杨潮住进了皇家专用舱,他去年买的头等舱船票,一次都没有坐过,于是齐柏林坚持免费将杨潮的年票延期一年,并且拥有头等舱年票的贵宾,有权在没有任何皇家成员占用的时候,换乘皇室舱。
跟随杨潮一起的出访人员,也都住进了头等舱、二等舱等房间。
皇家舱近百平米的大房子,落地豪华观景窗,浴室、厨房、餐室、卫生间,甚至吸烟室都有,让杨潮完全可以不用走出房间,就能获得一切需求。
不过杨潮还是大方的走出房间,跟一个个客人交流,这个时代能乘坐昂贵飞艇的人物,都是成功人士,杨潮自然不愿意放过这个大好机会。
客人中主要是美国人,在烟台经商的美国商人,经济危机让来中国寻找机会的美国商人多了很多。
这些人看到杨潮还是很热情的,他们知道在中国做生意,没有官方支持,是很难有大收获的。可是山东官府似乎对美国有偏见,或者说只是对德国比较欢迎。
为此有的人对杨潮很有意见,别说美国人了,中国人都有大骂杨潮卖国的。
不过美国人中还有这样一种意见,认为杨潮可能跟德国人有某种交易,山东毕竟是德国的势力范围,杨潮也许是出自政治考虑。才不得不屈从于德国。
抱着这种观点的美国人也不在少数,而且越是了解政治勾当的,就越相信有政治因素,也就越发的恼恨美国政府的不作为,世界都到了划分势力范围的时代了,可是美国政府除了十年前从西班牙手里抢了一个菲律宾外。什么好处都没有捞到,实在是太无能了。
此时见到杨潮,无论是暗中恼恨过他的,还是理解过他的,此时都十分热情。
杨潮也热情的跟他们聊天,表达了对这次受灾中美国政府的帮助的感谢。当这些商人问道投资机会的时候,杨潮则表示欢迎任何国家资本的投资,其中包括美国资本。
这些人还真直接,当即就提出杨潮的那些优惠政策。询问他们怎么才能得到,比如开办企业的免税权等等。
杨潮告诉他们,因为德国人在山东有贸易特权,所以自己不得已跟德国人签订了协议,暂时没有跟其他国家进行这种合作的计划,如果以后有类似计划,一定会考虑美国朋友的。
德国人在山东攫取到的商业特权,这是政治问题。对他们这些商人太不公平了,他们决定回国后就向政府施压。
很平静的走了一路。到了旧金山,加州州长亲自迎接,还有州议会中一杆议员。
杨潮并没有什么意外的,这是早就定好的礼节,从去年确定出访后,跟美国进行数百封电报的沟通联系。一切都确定好了,包括走哪条路,见哪些人都是确定好的。
在州长官邸,跟加州各方代表亲切的交谈,互相畅谈一下美好的前景。友谊等等,好像是一群老朋友在重聚,笑着不好笑的笑话,欢迎晚宴,名流酒会,就是怎么无聊,就是这么乏味,但这就是政治,如同一群舞台上的戏子,不停的在镁光灯下作秀。
第二天下午则开始签协议,这才是重头戏,一切友好、晚宴、酒会都是因为这个。
可是这一切活动,偏偏又跟这个协议没有关系,真正的故事永远发生在场外,给人看的只不过是最光鲜的那一面。
协议是关于加州出口粮食的,山东在未来三年,每年将从加州进口三百万吨粮食,价格十分优惠。
杨潮之所以要采购粮食,正是因为这次大灾,灾难早就平复了,有的灾民回到了家乡,有的灾民在山东安置了,但是如果不能吸取教训,那就白白折腾一回了。
利用这次大灾,杨潮将山东大大小小的州府官仓抓到了手里,将原本那些蛀虫一网打尽,虽然在各方妥协之下,没有把这些家伙绳之以法,但是却让其他各方做出了让步,杨潮将山东户仓进行了改组,统一交归李富安进行管理,成立了一个官方的粮食公司,负责专营官仓存粮。
山东空空荡荡的粮仓,此时急需要填充,山东三千多万父老,一年怎么也得消耗上千万吨粮食,而山东本地的粮食,其实也就勉强够吃,苏北那样的灾害如果发生在山东,只会造成更大的灾难。
所以杨潮至少得备下足够一季吃食的紧急备用粮食,不能让灾难发生的时候,老百姓白白等死,因此杨潮至少得购入一千万吨粮食,而今年苏北大灾,中国本来就不是一个粮食富余的国家,显然不可能从中国的市场上收购这些粮食。
而美国此时正在经济危机中挣扎,粮食贱如土,正好从美国购买,还能落美国人一个人情,拿出来也能唱高调,表达一下对美国在中国灾难中的帮助的感激之情,双方都高调在报纸上炒这种事,弄得好像中美之间关系有多铁似的。
当然杨潮三年购买一千万吨粮食,也绝不仅仅是为了山东,现在随着铁路网的发展,跟水路联动,基本上很少有到不了的地方,全国性市场正在形成,杨潮这批粮食,很容易就在中国市场上稀释,同时其他地方受灾后,也能第一时间调拨,说白了,就是用自己在山东的权力和自己的财力,构建一个小的国家储备粮库罢了。未完待续。
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当杨潮到达青岛的时候,再次看到自己和齐柏林合资的工厂,也不由震惊了一把。
齐柏林飞艇公司已经不是建造第一艘的时候,仅仅有区区一座厂房,只能同时建造两艘飞艇,而是整整齐齐五座厂房,可以同时修建十艘飞艇,这就是杨潮的飞艇舰队扩大一倍,达到十三艘,不,现在是十五艘的原因。
杨潮那些飞艇,全都是齐柏林制造的,都是第一代飞艇,拆除装修后载重四十吨。
不过这些飞艇现在已经过时了,齐柏林用了一年时间,不断的更改设计,然后让杨潮帮忙计算,一年中改进了十多次设计,终于推出了第二代飞艇。
“齐柏林杨潮2型飞艇,总长240米,艇身宽、高40米,建造中钢丝比过去减少了三分之二,从300公里降低到100公里长度,铝材降低三分之一,从150公里降低到100公里,锚钉减少了一半,从800多颗锚钉减少到500颗。发动机采用新式柴油发动机,单台马力1千马力,从12台减少到6台。”
齐柏林大声向媒体介绍着新式飞艇的参数。
“这些新式设计,造成的结果就是,我们的飞艇自重在100吨的情况下,载重量达到了300吨,自重载重比达到了1比3,这是一个技术奇迹”
齐柏林自己也很激动,老实说他自己都没想到性能能得到这么大的提高,在他一次次修改减重后,杨潮的计算结果都表明是安全的,让他大步减少到了现在这种程度。否则以他以前那种慢慢摸索的情况,也许30年都达不到现在这种程度。
齐柏林不知道的是,无形中他将飞艇技术提前了30年,完全达到甚至超过了兴登堡号的技术参数。
只不过付出的代价是,齐柏林越发的依赖杨潮的数学能力了,当然比他更依赖的是则是迪塞尔。不然迪塞尔也不可能推出这款1千马力的发动机,要知道德国最强悍的曼公司,也不过制造出了800马力的柴油发动机而已。
现在两人已经有了新的目标。
齐柏林打算将飞艇的长度增加到三百米,载重量达到五百吨,这样就可以跟船舶进行竞争了,其实飞机从来就没有进入过齐柏林的眼睛。
迪塞尔则开始研发2千马力的发动机,目标则是船运市场,他1千马力的发动机已经装在了四方机车的火车头上,已经在山东的铁路上实验了一年时间。让人惊奇的是,竟然没有发生一起发动机引起的问题,迪塞尔对自己的1千马力产品信心十足,所以才毫不犹豫投入更大的发动机研发中。
看到在飞艇的带动下,技术的不断提升,杨潮还是很高兴的,这种高新工业,确实最能促进其他技术的发展。
杨潮不由感叹:飞艇就是这个时代的大飞机
齐柏林杨潮2型飞艇不但更大了。设计也更豪华了,吸收了第一艘飞艇反馈的经验。齐柏林减少了飞艇中包厢的数量,增添了设计豪华的餐厅,以及各种其他活动空间,比如歌舞厅,图书室,甚至还有吸烟室。
这些设计。让这艘飞艇的造价比之前更高,达到了三百万美元。
不过齐柏林公司现在有钱了,不提去年飞艇四百万美元的收入,和两百万美元的利润,仅仅是帮杨潮建造十五艘军用飞艇。齐柏林公司就收到了高大一百五十万美元的加工费,在杨潮提供所有材料的情况下,齐柏林只提供施工就能得到每艘十万美元。
当然,这又被齐柏林认为是杨潮在支持公司发展,因为齐柏林知道杨潮也有制造能力,但是却交给合资公司生产,显然是帮助齐柏林锻炼工人的技术能力。
他却不知道,杨潮只是出于隐藏秘密的原因,而不是其他。
巨大的飞艇,需要的员工自然更多,仅仅是在驾驶舱中,就有十二个机组成员,机长过去是汉堡美洲轮船公司的一个老船长,被齐柏林高薪挖来的,老船长有丰富的海航经验,去过全世界五十多个国家,他负责指挥飞船。另外还有负责操作发动机的,负责控制方向的,负责观察记录各种压力仪器的机务员等等。
另外还招聘了三十个女招待,三十个男侍应,还有十个厨师,以及二十个勤杂工,所有员工加起来,超过百人,这基本上是跟豪华游轮看齐的。
杨潮住进了皇家专用舱,他去年买的头等舱船票,一次都没有坐过,于是齐柏林坚持免费将杨潮的年票延期一年,并且拥有头等舱年票的贵宾,有权在没有任何皇家成员占用的时候,换乘皇室舱。
跟随杨潮一起的出访人员,也都住进了头等舱、二等舱等房间。
皇家舱近百平米的大房子,落地豪华观景窗,浴室、厨房、餐室、卫生间,甚至吸烟室都有,让杨潮完全可以不用走出房间,就能获得一切需求。
不过杨潮还是大方的走出房间,跟一个个客人交流,这个时代能乘坐昂贵飞艇的人物,都是成功人士,杨潮自然不愿意放过这个大好机会。
客人中主要是美国人,在烟台经商的美国商人,经济危机让来中国寻找机会的美国商人多了很多。
这些人看到杨潮还是很热情的,他们知道在中国做生意,没有官方支持,是很难有大收获的。可是山东官府似乎对美国有偏见,或者说只是对德国比较欢迎。
为此有的人对杨潮很有意见,别说美国人了,中国人都有大骂杨潮卖国的。
不过美国人中还有这样一种意见,认为杨潮可能跟德国人有某种交易,山东毕竟是德国的势力范围,杨潮也许是出自政治考虑。才不得不屈从于德国。
抱着这种观点的美国人也不在少数,而且越是了解政治勾当的,就越相信有政治因素,也就越发的恼恨美国政府的不作为,世界都到了划分势力范围的时代了,可是美国政府除了十年前从西班牙手里抢了一个菲律宾外。什么好处都没有捞到,实在是太无能了。
此时见到杨潮,无论是暗中恼恨过他的,还是理解过他的,此时都十分热情。
杨潮也热情的跟他们聊天,表达了对这次受灾中美国政府的帮助的感谢。当这些商人问道投资机会的时候,杨潮则表示欢迎任何国家资本的投资,其中包括美国资本。
这些人还真直接,当即就提出杨潮的那些优惠政策。询问他们怎么才能得到,比如开办企业的免税权等等。
杨潮告诉他们,因为德国人在山东有贸易特权,所以自己不得已跟德国人签订了协议,暂时没有跟其他国家进行这种合作的计划,如果以后有类似计划,一定会考虑美国朋友的。
德国人在山东攫取到的商业特权,这是政治问题。对他们这些商人太不公平了,他们决定回国后就向政府施压。
很平静的走了一路。到了旧金山,加州州长亲自迎接,还有州议会中一杆议员。
杨潮并没有什么意外的,这是早就定好的礼节,从去年确定出访后,跟美国进行数百封电报的沟通联系。一切都确定好了,包括走哪条路,见哪些人都是确定好的。
在州长官邸,跟加州各方代表亲切的交谈,互相畅谈一下美好的前景。友谊等等,好像是一群老朋友在重聚,笑着不好笑的笑话,欢迎晚宴,名流酒会,就是怎么无聊,就是这么乏味,但这就是政治,如同一群舞台上的戏子,不停的在镁光灯下作秀。
第二天下午则开始签协议,这才是重头戏,一切友好、晚宴、酒会都是因为这个。
可是这一切活动,偏偏又跟这个协议没有关系,真正的故事永远发生在场外,给人看的只不过是最光鲜的那一面。
协议是关于加州出口粮食的,山东在未来三年,每年将从加州进口三百万吨粮食,价格十分优惠。
杨潮之所以要采购粮食,正是因为这次大灾,灾难早就平复了,有的灾民回到了家乡,有的灾民在山东安置了,但是如果不能吸取教训,那就白白折腾一回了。
利用这次大灾,杨潮将山东大大小小的州府官仓抓到了手里,将原本那些蛀虫一网打尽,虽然在各方妥协之下,没有把这些家伙绳之以法,但是却让其他各方做出了让步,杨潮将山东户仓进行了改组,统一交归李富安进行管理,成立了一个官方的粮食公司,负责专营官仓存粮。
山东空空荡荡的粮仓,此时急需要填充,山东三千多万父老,一年怎么也得消耗上千万吨粮食,而山东本地的粮食,其实也就勉强够吃,苏北那样的灾害如果发生在山东,只会造成更大的灾难。
所以杨潮至少得备下足够一季吃食的紧急备用粮食,不能让灾难发生的时候,老百姓白白等死,因此杨潮至少得购入一千万吨粮食,而今年苏北大灾,中国本来就不是一个粮食富余的国家,显然不可能从中国的市场上收购这些粮食。
而美国此时正在经济危机中挣扎,粮食贱如土,正好从美国购买,还能落美国人一个人情,拿出来也能唱高调,表达一下对美国在中国灾难中的帮助的感激之情,双方都高调在报纸上炒这种事,弄得好像中美之间关系有多铁似的。
当然杨潮三年购买一千万吨粮食,也绝不仅仅是为了山东,现在随着铁路网的发展,跟水路联动,基本上很少有到不了的地方,全国性市场正在形成,杨潮这批粮食,很容易就在中国市场上稀释,同时其他地方受灾后,也能第一时间调拨,说白了,就是用自己在山东的权力和自己的财力,构建一个小的国家储备粮库罢了。未完待续。
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