第863章 第一家族(五)
大原则确定之后,接下来自然就是细节问题了,当然现在还都只是高刘家族自己在讨论,华东政府还并没有确认要和高刘家族合作开汽车公司,而且双方也没有就合作进行谈判,分清责权利关糸,因此现在也不可能讨论过多的细节,但有两个细节必须首先确定下来,一是高刘家族由谁来负责经营汽车公司,二是高刘家族能够投资多少资金。这两条即是关系到高刘家族内部的权力分配,也是和政府谈判的重要条件。
就高刘家族内部来说,负责经营汽车公司的人选,当然将获得极大的权力,而投资的多少,则是决定个人所占股权的份额;而只有选出合适的经营人选,确定投资的总额,在接下来和政府的谈判协商中,才能有说服政府更大的把握。
其实经营人选在高刘家族内部基本己经有共识,就是高家的老三高世祚,在旧时空里,高世祚是学机械工业专业的,毕业之后进入中国一家知名的重型机械集团,经过了近十年的工作学习,己经成为集团的技术骨干,并取得了机械工程师的职称,在穿越集团的许多工程车辆都是由高世祚所在的重型机械集团提供,而他也是作为集团的驻中东地区的技术负责人,负责这些工程车辆的维修,以及培训工作。造成高刘两家的集体穿越的家庭组团中东旅行,高世祚就是发起者。
这个时代的汽车工业还是以研发和技术为主流,营销只是其次,像本茨、戴勒姆都是技术工人,而工程车辆本质还是基于汽车的平台,因此高世祚当然算是专业对口,是最合适的人选。在高刘家族内部也是众望所归的,高世则之所以动了开汽车公司的念头,有高世祚这个专业人员在,也是一个重要的原因。
现在高世祚在四方机车厂里当技术工程师,不过汽车技术和火车技术还是有本质的区别,而高世祚本人当然也愿意接受这个关系到家族兴衰的重大任务。
当然这么重要的事情,也不可能只交给高世祚一个人来负责,经过众人协商之后,又从家族中选择了4人,分别是刘惟忠担任高世祚的副手,这也是从家族的利益平衡角度考虑,两家各出一名负责人员;另外还有高瑾,她在旧时空里有助理会计师证,将担任财务主管;以及刘阔海、韩若兰,他们本来是夫妻,而且是两家的结合,主要担任助手。这样一个5人组合,形成了高刘家族的班底。
而在资金和股权分配上,高刘家族最终决定,还是按家族的第一代和第二代8个家庭为单位来计算,每个家庭出资2.5万银元,共计是20万元,而且每家还保证在未来三年内,每年追加投入3000银元,共计7.2万银元。因此三年的总计投资超过了27万元,折算成白银也有近20万两,合约近3.3万英磅,虽然和华东政府投资的钢铁厂、造船厂相比,但在这个时代,这也己经算是一笔很大的资金了。
华东政府成立了3年,穿越者的薪资也有了较大的提高,底薪起点已经提升到了60银元,最高的各种收入相加,可以达到数千元,就连未成年人每月也有10元的生活费。而大部份穿越者的饮食、住房基本是由政府包办,就算有些穿越者不吃食堂,但在吃饭上也花不了多少钱。
而且尽管华东政府这几年花了大力气发展经济,和以前相比山东地区的经济、商业都有了极大的发展,市场十分繁荣了,但在穿越者看来,也就是旧时空里的一个小县城的水平,而且整个市场都提供不了足以引起穿越者广泛兴趣的商品,因此穿越者的收入也大多都把薪资存起来,积少成多,现在大部份穿越者的积蓄都超过万元,有一部人的积蓄甚致达到了4、5万元,估计所有穿越者的存款总数在6000-8000万元之间,差不多相当于华东政府一年的财政收入。现在华东政府支持穿越者个人创业,也是希望将这一笔巨资充份利用起来,投入到市场中。
高刘家族的人基本都有正式工作,而且大多数人都是在比较重要的岗位任职,在穿越者当中的薪资收入都在平均水平以上,现在几乎人人的存款都在万元以上,就连未成人也有几百元的存款,因此每个家庭出资2.5万元入股,以后三年每年都出3000元追加投资,都是支付得起这一笔钱。
而股份的分配为,将公司股份为100股计,每家为10股,剩下的20股作为活动股份,虽然两个老人家庭都声称不要股份,但众人还是认为应该有他们的一份,而最终达成一个协议,两个老人家庭保留自己的股份,并且参与分红,而等老人过世之后,遗产作为家庭基金使用,股份则并入另20活动股份,做为以后公司吸引外来人材,或是上市所用。
虽然目前汽车公司是由高刘家族全权负责,但随着公司的发展,仅靠高刘家族的人是不够的,必须吸收外部的人材,而股份就是吸引外部人材的重要筹码?尽管现在华东政府实行的是严格监理的金融政策,但开放金融,允许开放股市,肯定是大势所趋,因此高刘家族也要为以后上市做准备。也可以说高刘家族不仅是对未来做了充份的规划,而且也是对这个公司充满了期待。
最后则是定下了未来公司的名称,就是以两家的姓氏为名,按拼音字母的顺序排列,叫高刘汽车股份公司。而在若干年后,成为世界汽车工业巨头的高刘汽车公司,就是在今天跨出了它的第一步。
高刘家族内部有了一个基本的方案,下一步就是说服政府。于是当天晚饭之后,高世则连夜返回青岛,拜访夏博海,将自己家族的意图向夏博海讲说了一遍。
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就高刘家族内部来说,负责经营汽车公司的人选,当然将获得极大的权力,而投资的多少,则是决定个人所占股权的份额;而只有选出合适的经营人选,确定投资的总额,在接下来和政府的谈判协商中,才能有说服政府更大的把握。
其实经营人选在高刘家族内部基本己经有共识,就是高家的老三高世祚,在旧时空里,高世祚是学机械工业专业的,毕业之后进入中国一家知名的重型机械集团,经过了近十年的工作学习,己经成为集团的技术骨干,并取得了机械工程师的职称,在穿越集团的许多工程车辆都是由高世祚所在的重型机械集团提供,而他也是作为集团的驻中东地区的技术负责人,负责这些工程车辆的维修,以及培训工作。造成高刘两家的集体穿越的家庭组团中东旅行,高世祚就是发起者。
这个时代的汽车工业还是以研发和技术为主流,营销只是其次,像本茨、戴勒姆都是技术工人,而工程车辆本质还是基于汽车的平台,因此高世祚当然算是专业对口,是最合适的人选。在高刘家族内部也是众望所归的,高世则之所以动了开汽车公司的念头,有高世祚这个专业人员在,也是一个重要的原因。
现在高世祚在四方机车厂里当技术工程师,不过汽车技术和火车技术还是有本质的区别,而高世祚本人当然也愿意接受这个关系到家族兴衰的重大任务。
当然这么重要的事情,也不可能只交给高世祚一个人来负责,经过众人协商之后,又从家族中选择了4人,分别是刘惟忠担任高世祚的副手,这也是从家族的利益平衡角度考虑,两家各出一名负责人员;另外还有高瑾,她在旧时空里有助理会计师证,将担任财务主管;以及刘阔海、韩若兰,他们本来是夫妻,而且是两家的结合,主要担任助手。这样一个5人组合,形成了高刘家族的班底。
而在资金和股权分配上,高刘家族最终决定,还是按家族的第一代和第二代8个家庭为单位来计算,每个家庭出资2.5万银元,共计是20万元,而且每家还保证在未来三年内,每年追加投入3000银元,共计7.2万银元。因此三年的总计投资超过了27万元,折算成白银也有近20万两,合约近3.3万英磅,虽然和华东政府投资的钢铁厂、造船厂相比,但在这个时代,这也己经算是一笔很大的资金了。
华东政府成立了3年,穿越者的薪资也有了较大的提高,底薪起点已经提升到了60银元,最高的各种收入相加,可以达到数千元,就连未成年人每月也有10元的生活费。而大部份穿越者的饮食、住房基本是由政府包办,就算有些穿越者不吃食堂,但在吃饭上也花不了多少钱。
而且尽管华东政府这几年花了大力气发展经济,和以前相比山东地区的经济、商业都有了极大的发展,市场十分繁荣了,但在穿越者看来,也就是旧时空里的一个小县城的水平,而且整个市场都提供不了足以引起穿越者广泛兴趣的商品,因此穿越者的收入也大多都把薪资存起来,积少成多,现在大部份穿越者的积蓄都超过万元,有一部人的积蓄甚致达到了4、5万元,估计所有穿越者的存款总数在6000-8000万元之间,差不多相当于华东政府一年的财政收入。现在华东政府支持穿越者个人创业,也是希望将这一笔巨资充份利用起来,投入到市场中。
高刘家族的人基本都有正式工作,而且大多数人都是在比较重要的岗位任职,在穿越者当中的薪资收入都在平均水平以上,现在几乎人人的存款都在万元以上,就连未成人也有几百元的存款,因此每个家庭出资2.5万元入股,以后三年每年都出3000元追加投资,都是支付得起这一笔钱。
而股份的分配为,将公司股份为100股计,每家为10股,剩下的20股作为活动股份,虽然两个老人家庭都声称不要股份,但众人还是认为应该有他们的一份,而最终达成一个协议,两个老人家庭保留自己的股份,并且参与分红,而等老人过世之后,遗产作为家庭基金使用,股份则并入另20活动股份,做为以后公司吸引外来人材,或是上市所用。
虽然目前汽车公司是由高刘家族全权负责,但随着公司的发展,仅靠高刘家族的人是不够的,必须吸收外部的人材,而股份就是吸引外部人材的重要筹码?尽管现在华东政府实行的是严格监理的金融政策,但开放金融,允许开放股市,肯定是大势所趋,因此高刘家族也要为以后上市做准备。也可以说高刘家族不仅是对未来做了充份的规划,而且也是对这个公司充满了期待。
最后则是定下了未来公司的名称,就是以两家的姓氏为名,按拼音字母的顺序排列,叫高刘汽车股份公司。而在若干年后,成为世界汽车工业巨头的高刘汽车公司,就是在今天跨出了它的第一步。
高刘家族内部有了一个基本的方案,下一步就是说服政府。于是当天晚饭之后,高世则连夜返回青岛,拜访夏博海,将自己家族的意图向夏博海讲说了一遍。
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