第325章 李鸿章来访(三)
原来迎接李鸿章船队的是岳阳舰和三亚舰,这两艘军舰是属于045A型导弹护卫舰,舰长是135米,舰宽是16米,但看这个尺寸,在这个时代绝对是一艘巨型的军舰。现在英国海军的主力威严级战列舰,标准排水量为1.49万吨,满载排水量1.6万吨,尺寸是长128米,宽22.8米。而岳阳舰、三亚舰的标准排水量实际是3600吨,而满载排水量也只有4200吨。
而马丁內斯看不明白的地方,正是这两艘军舰的精华所在,主炮后面的方台上的盖子里面是装的垂直发射的海红旗16防空导弹,舰船上部的球形东西是雷达罩,桅杆顶上的两块旋转方块是384型3D对空对海搜索顶板雷达,舰身中部那两个斜放的长方箱子是两座4联装的鹰击83反舰导弹,而舰尾的平台是直升机起降平台,这些装备在旧时空的军舰上都是施空见惯的。
这时岳阳舰、三亚舰己与李鸿章的舰队交错而过,而李鸿章也微微有些惊愕,如果真的是来迎接自已的军舰,那么早就应该转头在船队前面领航,怎么和自己的船队交错而过了,难道不是来欢迎自己的吗?但他们刚才明明打出了迎接自己的旗号。
就在李鸿章疑惑的时候,只见这两艘军舰己经开始转向,迅速的在海面划过了一道大弧线,就调过头来。不过这时船队己经驶过,因此这两艘军舰调过头之后,己经落到了船队的后面。
而这时在泰安号上,马丁内斯紧紧的抓住船舷,将身体尽力的外探,死死的盯着还在海面上残留的水迹,然后又跑到另一侧去,在他身边的布朗虽然没有马丁內斯那么激动,但神色也十分凝重。因为刚才岳阳舰、三亚舰转向的时候,显示出来的机动灵活性,还有适航性,都令两人感到了不小的震撼。
舰船的转向能力,是舰船的重要性能之一,而且在战场上有重要的实战价值。转向的半径越小,速度越快,稳定性越好,自然是对舰船的作战越有利。一般来说,在相同的条件下,舰船的长宽比越大,直向航速越快,但转向的半径也就越大,稳定性也越差。因此一般这个时代的军舰在转向的时候,都会先将航速降下来,只保持10节左右的航速,否则甚致会有倾覆的危险。
马丁內斯是百夫长号战列舰的副舰长,百夫长号的排水量是10500吨,长109米,宽21米,在平时训练的时候,当然经常做这种大转向的机动,而现在看来,这两艘军舰的转向半径竟然和百夫长号差不多,但速度却要快多了,估计应是14、5节。而且从两人的角度看去,这两艘军舰在转向的时候虽然出现了明显的倾斜,但还是在允许的范围内,因此可以说适航性极佳。
这个时代战列舰的长宽比一般都在1:6左右,而岳阳舰、三亚舰的长宽比却己经接近了1:8.5,这么大的长宽比,却拥有这么好的机动性、适航性,看来这两艘军舰的武备虽然不多,但舰型的设计确实有独倒之处。
而就在这时,转过来的岳阳舰、三亚舰开始加速,很快就超过了船队,并且还在船队前方做了一个交叉航性的动作,然后才又降下速度,一左一右,在船队的前方行驶。
马丁内斯道:“刚才这两艘军舰的速度是多少?”
布朗摇了摇头,道:“我没有带测航速的工俱,不过根据我的经验来看,应该在24、5节左右。”
马丁內斯点了点头,道:“这样的速度,太可怕了。”
虽然24、5节的航速在这个时代确实可以算是高航速了,但也还没有到可怕的程度,像这次护航的海圻号,最大航速也可以达到24节。不过刚才这两艘军舰是从前后也就在几百米内,甴14、5节猛然就增速到了24、5节,这种加速能力,才是让他们感觉到可怕的。
原来岳阳舰、三亚舰能够有超过这个时代军舰的机动性、适航性、主要是由于舰型更为合理,因为在旧时空里,空气动力学、流水动力学的理论都十分发达,并且能用计算机进行模似,再加上舭龙骨、船首鼾的设计,因此舰型的稳定性、耐波性、抗阻性都要远超过这个时代的舰船。而这个时代的舰型设计,主要还是靠经验,并没有形成成熟的理论。
而加速度强,则是由于釆用了不同的动力,这个时代的舰船都是用的蒸汽机,想要加速就必须先加火烧锅炉,等将锅炉里的水烧开之后,才能获得足够的动力,因此自然就要慢一些。事实上这个时代的军舰在启动之前,必须提前一个小时生火。而岳阳舰、三亚舰却是采用柴油机,加起速来自然是要快得多了。
这时在岳阳舰的指挥室里,舰长王海龙洋洋得意道:“这帮孙孑们,以前没见过这样开船的吧,这回可是让他们开开眼。”顿了一顿,王海龙道:“正好我们也可以趁这个机会,试试岳阳舰的性能保持得怎么样,自从靑岛回来,差不多有一个月没有大动了。”
副舰长陈小江,道:“其他的部门到是没有什么大问题,但刚才的最高航速只达到了24.7节,看来船底需要清理了,算起来应该有半年没有清了,估计现在船底应该趴满了各种海藻贝类寄生物。”
原来海船的船底容易附生各种海洋寄生物,如果附生得多了,会影响舰船的速度,因此要定期进船坞进行清理。岳阳舰、三亚舰的最高航速是27节,而刚才只跑出了24.7节,说明船底的附生物对航速有了相当大的影响,需要清理了。
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而马丁內斯看不明白的地方,正是这两艘军舰的精华所在,主炮后面的方台上的盖子里面是装的垂直发射的海红旗16防空导弹,舰船上部的球形东西是雷达罩,桅杆顶上的两块旋转方块是384型3D对空对海搜索顶板雷达,舰身中部那两个斜放的长方箱子是两座4联装的鹰击83反舰导弹,而舰尾的平台是直升机起降平台,这些装备在旧时空的军舰上都是施空见惯的。
这时岳阳舰、三亚舰己与李鸿章的舰队交错而过,而李鸿章也微微有些惊愕,如果真的是来迎接自已的军舰,那么早就应该转头在船队前面领航,怎么和自己的船队交错而过了,难道不是来欢迎自己的吗?但他们刚才明明打出了迎接自己的旗号。
就在李鸿章疑惑的时候,只见这两艘军舰己经开始转向,迅速的在海面划过了一道大弧线,就调过头来。不过这时船队己经驶过,因此这两艘军舰调过头之后,己经落到了船队的后面。
而这时在泰安号上,马丁内斯紧紧的抓住船舷,将身体尽力的外探,死死的盯着还在海面上残留的水迹,然后又跑到另一侧去,在他身边的布朗虽然没有马丁內斯那么激动,但神色也十分凝重。因为刚才岳阳舰、三亚舰转向的时候,显示出来的机动灵活性,还有适航性,都令两人感到了不小的震撼。
舰船的转向能力,是舰船的重要性能之一,而且在战场上有重要的实战价值。转向的半径越小,速度越快,稳定性越好,自然是对舰船的作战越有利。一般来说,在相同的条件下,舰船的长宽比越大,直向航速越快,但转向的半径也就越大,稳定性也越差。因此一般这个时代的军舰在转向的时候,都会先将航速降下来,只保持10节左右的航速,否则甚致会有倾覆的危险。
马丁內斯是百夫长号战列舰的副舰长,百夫长号的排水量是10500吨,长109米,宽21米,在平时训练的时候,当然经常做这种大转向的机动,而现在看来,这两艘军舰的转向半径竟然和百夫长号差不多,但速度却要快多了,估计应是14、5节。而且从两人的角度看去,这两艘军舰在转向的时候虽然出现了明显的倾斜,但还是在允许的范围内,因此可以说适航性极佳。
这个时代战列舰的长宽比一般都在1:6左右,而岳阳舰、三亚舰的长宽比却己经接近了1:8.5,这么大的长宽比,却拥有这么好的机动性、适航性,看来这两艘军舰的武备虽然不多,但舰型的设计确实有独倒之处。
而就在这时,转过来的岳阳舰、三亚舰开始加速,很快就超过了船队,并且还在船队前方做了一个交叉航性的动作,然后才又降下速度,一左一右,在船队的前方行驶。
马丁内斯道:“刚才这两艘军舰的速度是多少?”
布朗摇了摇头,道:“我没有带测航速的工俱,不过根据我的经验来看,应该在24、5节左右。”
马丁內斯点了点头,道:“这样的速度,太可怕了。”
虽然24、5节的航速在这个时代确实可以算是高航速了,但也还没有到可怕的程度,像这次护航的海圻号,最大航速也可以达到24节。不过刚才这两艘军舰是从前后也就在几百米内,甴14、5节猛然就增速到了24、5节,这种加速能力,才是让他们感觉到可怕的。
原来岳阳舰、三亚舰能够有超过这个时代军舰的机动性、适航性、主要是由于舰型更为合理,因为在旧时空里,空气动力学、流水动力学的理论都十分发达,并且能用计算机进行模似,再加上舭龙骨、船首鼾的设计,因此舰型的稳定性、耐波性、抗阻性都要远超过这个时代的舰船。而这个时代的舰型设计,主要还是靠经验,并没有形成成熟的理论。
而加速度强,则是由于釆用了不同的动力,这个时代的舰船都是用的蒸汽机,想要加速就必须先加火烧锅炉,等将锅炉里的水烧开之后,才能获得足够的动力,因此自然就要慢一些。事实上这个时代的军舰在启动之前,必须提前一个小时生火。而岳阳舰、三亚舰却是采用柴油机,加起速来自然是要快得多了。
这时在岳阳舰的指挥室里,舰长王海龙洋洋得意道:“这帮孙孑们,以前没见过这样开船的吧,这回可是让他们开开眼。”顿了一顿,王海龙道:“正好我们也可以趁这个机会,试试岳阳舰的性能保持得怎么样,自从靑岛回来,差不多有一个月没有大动了。”
副舰长陈小江,道:“其他的部门到是没有什么大问题,但刚才的最高航速只达到了24.7节,看来船底需要清理了,算起来应该有半年没有清了,估计现在船底应该趴满了各种海藻贝类寄生物。”
原来海船的船底容易附生各种海洋寄生物,如果附生得多了,会影响舰船的速度,因此要定期进船坞进行清理。岳阳舰、三亚舰的最高航速是27节,而刚才只跑出了24.7节,说明船底的附生物对航速有了相当大的影响,需要清理了。
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