第1129章 穆棱河之战(八)
凌晨6点左右,海军陆战队第2师、第1军第2后备团也都陆续到达穆棱河火车站,海军陆战队第2师只在火车站休息了一个小时,吃了一些干粮然后马上出发,继续赶奔穆棱镇;而后备2团则接替了后备1团,在火车站的周边接着布置阵地。
骑兵团则全部驻扎在火车站里,并且派出小股部队在火车站的周边,甚致是穆棱镇、十长岭等地区巡视,一方面是警戒,另一方面也是熟悉周边的环境,道路,地形等等,这些对以后的作战都是极有帮助的。
上午9点左右,一列火车到达穆棱河火车站,并且卸下了大量的武器弹药及军用物资,以及一部份后勤人员,可以说只到这时,人民军才算是完全控制了穆棱河火车站,也为下一步的战争赢得了主动权。
而罗岳收到结果之后,也十分高兴,立刻下令各部队马上按计划行动,同时又拔出一个团负责保护从绥芬河到穆棱河之间的铁路线安全。
这段铁路虽然现在是属于人民军的控制范围,但由于目前战争还没有结束,俄军的小股军队是很容深入进来,破坏铁路,而现在人民军的兵力调动,物资运输很大程度都依赖这条铁路,因此必须要确保这条铁路线的绝对安全。罗岳才不惜再用掉一个团来保护铁路,使得人民军的预备队只剩下一个团了。
俄军的指挥官沃尔科夫中将是在下午1点左右的时候才收到穆棱河火车站失守的消息。因为俄军没有人民军那么先进的通讯设备,电报也必须依赖电报线。火车站当然是有电报线,但人民军占领了穆棱河火车站,自然不会给俄军发电报通知,又由于穆棱河火车站的人员,守卫士兵都被人民军俘虏,因此也没有人将消息传回去。
结果还是由于俄军数次向穆棱河火车站发电报都没有回应,这才发现情况有些不对,于是才赶忙通邻近火车站的电报线,调动侦察兵来侦察,这样反重折腾,结果推迟了将近10个小时才知道穆棱河火车站失守的消息。
沃尔科夫收到这个消息时,也呆了半天说不出话来,因为他完全没有想到,人民军会在这个时候攻占穆棱河火车站。
这时沃尔科夫当然己经知道,俄军在南北两线均遭到失利的消息,北线损失了一个团,而南线则损失了一个旅,虽然相对俄军的兵力来说,这样的报失还不会伤筋动骨,但对军心士气的影响无疑是极大的,毕竟在出兵之前俄军的士气就不怎么高。但在沃尔科夫看来,人民军在南北两线均取得胜利之后,自然是要乘胜进击,怎么突然占领了穆棱河火车站,现在沃尔科夫当然不敢轻视人民军了,由其是还出动了装甲列车这一王牌,团此人民军这样做,一定是有道理的,只是到底有什道理,沃尔科夫想破脑袋也想不出来,
这到不是沃尔科夫的智商不够或军事素质不足,而是俄军没有收到足够的情报信息,自然也就无从判断。相比于人民军,俄军落后的不仅仅是通讯技术,侦察手段也同样如此,别说是无人机,就连螺旋桨固定翼飞机都没有,在旧时空里,使用螺旋桨固定翼飞机还是在6年以后的意土战争。
现在俄军的侦察手段基本还靠人来完成,和几百年前的冷兵器时代几乎没有什么区别,最多就是给侦察兵配了望远镜,当然也不仅仅是俄国,这个时代其他国家其实也都一样,差别只在于侦察兵的训练素质能力等。
罗岳在出战之前,就为情报不足而头疼过,最后多少是有些硬着头皮出兵,其实俄军更是有过之而无不及,只不过俄国的对外战争较,因此比较习惯在这种情报不足的情况下作战,老实说到现在为止,俄军连人民军到底有多少兵力都没有弄清楚,只知道人民军在南北两线投入两个师作战,还有一列装甲列车,另外还有若干预备队,但预备队到底有多少都不清楚,自然更不清楚人民军的作战计划。只能等着进一步的情报信息送来才能确定。
当然沃尔科夫毕竟也是受过正规的军事教育,又从军多年,多少也能理出一些头绪来的,首先是人民军既然出动了装甲列车,自然是要大干一场,很有可能会以装甲列车为核心,组成一支军队,沿铁路线西进,直捣牡丹江火车站,摧毁俄军的总指挥部,而失去了总指挥部以后,南北两线的俄军必然大乱,也失去后勤补济,因此人民军有很大机率取得这场战役的胜利。
不过如果这就是人民军的作战计划,沃尔科夫到也能够松一口气,他虽然也承认装甲列车是一种强大的武器,但并不是绝对无敌的,装甲列车的阿喀琉斯之踝就是只有依托铁路才能作战,因此只要破坏了铁路,装甲列车也就没有用武之地了。
当然,人民早的战术选择也并不是只有这一种,穆棱河火车站正是位于南北两线作战的中间点上,因此人民军攻占这里很有可能为了切断俄军南北两线的联系,那么人民军就会以其中一线的俄军为攻击目标,但人民军会将那一线俄军当进攻的目标呢?这就需要有相应的情报才能确定了,而沃尔科夫也无能为力,现在能做的事情就是派人在从穆棱河到牡丹江沿线铁路布置炸药,如果装甲列车杀过来,就炸毁铁路。
一直到黄昏时分,沃尔科夫从收到了数十条情报中找到了两条有所值的信息,一条是在北线发现有大量的人民军向南移动,而在十长岭和俄军对持的人民军放弃了两个外围阵地,另一条是在穆棱东山南侧,发现有大量人民军驻扎,正在布置阵地。
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骑兵团则全部驻扎在火车站里,并且派出小股部队在火车站的周边,甚致是穆棱镇、十长岭等地区巡视,一方面是警戒,另一方面也是熟悉周边的环境,道路,地形等等,这些对以后的作战都是极有帮助的。
上午9点左右,一列火车到达穆棱河火车站,并且卸下了大量的武器弹药及军用物资,以及一部份后勤人员,可以说只到这时,人民军才算是完全控制了穆棱河火车站,也为下一步的战争赢得了主动权。
而罗岳收到结果之后,也十分高兴,立刻下令各部队马上按计划行动,同时又拔出一个团负责保护从绥芬河到穆棱河之间的铁路线安全。
这段铁路虽然现在是属于人民军的控制范围,但由于目前战争还没有结束,俄军的小股军队是很容深入进来,破坏铁路,而现在人民军的兵力调动,物资运输很大程度都依赖这条铁路,因此必须要确保这条铁路线的绝对安全。罗岳才不惜再用掉一个团来保护铁路,使得人民军的预备队只剩下一个团了。
俄军的指挥官沃尔科夫中将是在下午1点左右的时候才收到穆棱河火车站失守的消息。因为俄军没有人民军那么先进的通讯设备,电报也必须依赖电报线。火车站当然是有电报线,但人民军占领了穆棱河火车站,自然不会给俄军发电报通知,又由于穆棱河火车站的人员,守卫士兵都被人民军俘虏,因此也没有人将消息传回去。
结果还是由于俄军数次向穆棱河火车站发电报都没有回应,这才发现情况有些不对,于是才赶忙通邻近火车站的电报线,调动侦察兵来侦察,这样反重折腾,结果推迟了将近10个小时才知道穆棱河火车站失守的消息。
沃尔科夫收到这个消息时,也呆了半天说不出话来,因为他完全没有想到,人民军会在这个时候攻占穆棱河火车站。
这时沃尔科夫当然己经知道,俄军在南北两线均遭到失利的消息,北线损失了一个团,而南线则损失了一个旅,虽然相对俄军的兵力来说,这样的报失还不会伤筋动骨,但对军心士气的影响无疑是极大的,毕竟在出兵之前俄军的士气就不怎么高。但在沃尔科夫看来,人民军在南北两线均取得胜利之后,自然是要乘胜进击,怎么突然占领了穆棱河火车站,现在沃尔科夫当然不敢轻视人民军了,由其是还出动了装甲列车这一王牌,团此人民军这样做,一定是有道理的,只是到底有什道理,沃尔科夫想破脑袋也想不出来,
这到不是沃尔科夫的智商不够或军事素质不足,而是俄军没有收到足够的情报信息,自然也就无从判断。相比于人民军,俄军落后的不仅仅是通讯技术,侦察手段也同样如此,别说是无人机,就连螺旋桨固定翼飞机都没有,在旧时空里,使用螺旋桨固定翼飞机还是在6年以后的意土战争。
现在俄军的侦察手段基本还靠人来完成,和几百年前的冷兵器时代几乎没有什么区别,最多就是给侦察兵配了望远镜,当然也不仅仅是俄国,这个时代其他国家其实也都一样,差别只在于侦察兵的训练素质能力等。
罗岳在出战之前,就为情报不足而头疼过,最后多少是有些硬着头皮出兵,其实俄军更是有过之而无不及,只不过俄国的对外战争较,因此比较习惯在这种情报不足的情况下作战,老实说到现在为止,俄军连人民军到底有多少兵力都没有弄清楚,只知道人民军在南北两线投入两个师作战,还有一列装甲列车,另外还有若干预备队,但预备队到底有多少都不清楚,自然更不清楚人民军的作战计划。只能等着进一步的情报信息送来才能确定。
当然沃尔科夫毕竟也是受过正规的军事教育,又从军多年,多少也能理出一些头绪来的,首先是人民军既然出动了装甲列车,自然是要大干一场,很有可能会以装甲列车为核心,组成一支军队,沿铁路线西进,直捣牡丹江火车站,摧毁俄军的总指挥部,而失去了总指挥部以后,南北两线的俄军必然大乱,也失去后勤补济,因此人民军有很大机率取得这场战役的胜利。
不过如果这就是人民军的作战计划,沃尔科夫到也能够松一口气,他虽然也承认装甲列车是一种强大的武器,但并不是绝对无敌的,装甲列车的阿喀琉斯之踝就是只有依托铁路才能作战,因此只要破坏了铁路,装甲列车也就没有用武之地了。
当然,人民早的战术选择也并不是只有这一种,穆棱河火车站正是位于南北两线作战的中间点上,因此人民军攻占这里很有可能为了切断俄军南北两线的联系,那么人民军就会以其中一线的俄军为攻击目标,但人民军会将那一线俄军当进攻的目标呢?这就需要有相应的情报才能确定了,而沃尔科夫也无能为力,现在能做的事情就是派人在从穆棱河到牡丹江沿线铁路布置炸药,如果装甲列车杀过来,就炸毁铁路。
一直到黄昏时分,沃尔科夫从收到了数十条情报中找到了两条有所值的信息,一条是在北线发现有大量的人民军向南移动,而在十长岭和俄军对持的人民军放弃了两个外围阵地,另一条是在穆棱东山南侧,发现有大量人民军驻扎,正在布置阵地。
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