第138章 世界最顶尖的探测距离
第138章世界最顶尖的探测距离
EDA软件进展迅速,徐光远跟杨博超两个人,赵国庆在开发相控阵雷达芯片的时候就带着他们俩了。
跟其他人不一样的是,这两人对软硬件都有一定的功底,参与了相控阵雷达火控计算芯片,还有ADC/DAC芯片的全过程研发,在研发团队里面颇有威信。
在小赵老师手把手的指导之下,没走什么弯路,EDA软件各功能模块基本完成。
进度这么快,并不是说EDA软件很简单,而是小赵老师是用过的,也对EDA软件的发展有过研究,他知道什么路可以走得通,什么路是一条死路,而现在,西方对计算机辅助设计这块,还处于不断试错的过程,西方成熟的产品还要几年呢!
接下来便是各个模块的通讯和测试环节,这个环节最主要的工作就是找bug,对于程序员而言,bug是永远存在的……
…………
赵国庆没有在EDA软件车间多作停留,没办法,木总又双叒来了。
庐城西郊大蜀山。
军方的人已经把方圆五公里范围内禁严了,山上树林茂密,树荫下也不觉得很热。
原型机已经被抬到了山上一处空旷地方,从附近的变电站拖来一条110v的电缆,又架设了一条军用电台。
贾鹏飞、毕长亮他们正在对623雷达各个部件进行最后的检查。
直径达八百毫米的阵盘天线上,密密麻麻的集中了864个相控阵天线,整个阵盘分成四个象限,分别有四路独立供电,四个相位控制电路,既可以独立工作,又可以在火控计算机的控制下同时或者分组工作,只不过高频电流激发电路是共用的。
这样的设计充分考虑了现有的技术,实际上也可以看成是四台歼七上装的XKZ-01雷达拼装而成的。
整机除了天线是217厂加工的,其余部分全部分到庐城电子厂,沪城集成电路厂等几个跟数通电子厂合作的电子厂完成。
而整个总装是在14所车间内完成。
这次测试,木虎特地从京城赶回来。
历时两个月,他现在都感觉不真实,再看到小赵老师心不在焉,似乎等着测试完回家吃晚饭的架势,让木总迷茫了。
“小赵老师这是一点也不重视啊!”
测试预定的时间是晚上七点二十三开始,八点十六分结束。
之所以时间安排的这么精确,是因为相控阵雷达发射的微波有可能干扰明航或者其他设备的通讯,这是空指协调地方让出来的时间。
而测试的内容,简单明快:芜湖机场起飞三架战机,在一万米高空左右逗留二十分钟,距离从200公里到400公里,测试623雷达能不能看的见?看见后能不能追踪到?追踪到能不能锁定?
木虎既期待,又兴奋,问:“怎么样,赵所长,能行吗?”
赵国庆指了指贾鹏飞和毕长亮,说:“你问他们,他们一个是总师,一个是总工,这个项目我都没怎么管!”
“……”
623雷达连立项都没有,研发资金还是人家101所垫付的,木总心里也有点虚啊。
“赵所长,要不我跟空指申请申请,能不能给101所拨一些补贴?你看五十万够不够?”
指望空指补贴,太不靠谱了,这几年空军的日子是最不好过的,一分钱都要掰成两半来花。
再说了,小赵老师也不缺这五十万,上个月101所还捐了100万给科大,又捐了100万给西电,设立了101奖学金。
哪怕在101所内部设计的突出贡献奖,总金额也达到了五十万,涵盖101所,14所还有与101所,14所合作的团队,包括101下属的芯能加工厂,数通电子厂。
凡是对技术突破有贡献的都有,最高的可以奖励两万块,这可是一步登天了啊。
有马永国的先例在前,这次国资也没说什么。
但还是在系统内引起了轰动。
两万这个数字,太刺激了。
“木总,马上就测试了,再等等就知道成不成了。”
掐着秒等了一个小时十五分钟,电台传来消息。
“报告木总,芜湖空军训练中心各项准备工作已完成,民航已确认时间,是否测试,请指示!”
“测试!”
不一会,三架歼七战机喷着橘红色的尾焰,从芜湖机场跑道上拔地而起。
蹲守在雷达显示屏旁边毕长亮,说“报告木总,已经检测到芜湖机场三架飞机起飞,方位635、582,高度658……”
讯息从电台传递到芜湖机场塔台,塔台核对对空警戒雷达测量的数据,回复道:“报告木总,测试雷达数据与塔台数据相符!”
木虎长呼一口气,这里到芜湖机场的直线距离183公里,这个数据已经跟歼七上面的数据齐平了,哪怕只能探测这么远,也是顶尖的雷达了。
而探测的距离记录,随着时间的推移不断攀升。
木总站在雷达显示屏后面,看到三个目标下面的坐标信息不断变化,标志着距离的数据一直攀升到276公里,一直到313公里,回波信号才变的时有时无。
313公里,313公里!木虎盯着这个数字,眼睛一眨都不眨。
创纪录了!
这个数据还不是最终数据。
“开启凝视状态!”
一阵轻微的电流声,雷达屏幕上出现一阵雪花,两三秒钟之后,重新变得清爽,三个目标点重新清晰可见。
“方位542、655,高度12534,距离389公里……”
这个时候,芜湖机场的地面警戒雷达已经探测不到飞机信号了,只能通过无线电跟飞机上的飞行员来确认。
等到确认的信息,芜湖机场的塔台也激动起来。
“报告木总,数据符合,测试数据符合!”
389公里,390公里,395公里,410公里,一直到410公里之后,雷达信号才彻底消失。
410公里,地球的弧度已经够大了,哪怕飞机飞到极限高度,放在大蜀山上面的623雷达也不一定直视到飞机,这也是目标信号突然消失,而不是信号先变弱,再慢慢检测不到。
可这个距离已经足够了,410公里,算是世界最顶尖的技术了吧。
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EDA软件进展迅速,徐光远跟杨博超两个人,赵国庆在开发相控阵雷达芯片的时候就带着他们俩了。
跟其他人不一样的是,这两人对软硬件都有一定的功底,参与了相控阵雷达火控计算芯片,还有ADC/DAC芯片的全过程研发,在研发团队里面颇有威信。
在小赵老师手把手的指导之下,没走什么弯路,EDA软件各功能模块基本完成。
进度这么快,并不是说EDA软件很简单,而是小赵老师是用过的,也对EDA软件的发展有过研究,他知道什么路可以走得通,什么路是一条死路,而现在,西方对计算机辅助设计这块,还处于不断试错的过程,西方成熟的产品还要几年呢!
接下来便是各个模块的通讯和测试环节,这个环节最主要的工作就是找bug,对于程序员而言,bug是永远存在的……
…………
赵国庆没有在EDA软件车间多作停留,没办法,木总又双叒来了。
庐城西郊大蜀山。
军方的人已经把方圆五公里范围内禁严了,山上树林茂密,树荫下也不觉得很热。
原型机已经被抬到了山上一处空旷地方,从附近的变电站拖来一条110v的电缆,又架设了一条军用电台。
贾鹏飞、毕长亮他们正在对623雷达各个部件进行最后的检查。
直径达八百毫米的阵盘天线上,密密麻麻的集中了864个相控阵天线,整个阵盘分成四个象限,分别有四路独立供电,四个相位控制电路,既可以独立工作,又可以在火控计算机的控制下同时或者分组工作,只不过高频电流激发电路是共用的。
这样的设计充分考虑了现有的技术,实际上也可以看成是四台歼七上装的XKZ-01雷达拼装而成的。
整机除了天线是217厂加工的,其余部分全部分到庐城电子厂,沪城集成电路厂等几个跟数通电子厂合作的电子厂完成。
而整个总装是在14所车间内完成。
这次测试,木虎特地从京城赶回来。
历时两个月,他现在都感觉不真实,再看到小赵老师心不在焉,似乎等着测试完回家吃晚饭的架势,让木总迷茫了。
“小赵老师这是一点也不重视啊!”
测试预定的时间是晚上七点二十三开始,八点十六分结束。
之所以时间安排的这么精确,是因为相控阵雷达发射的微波有可能干扰明航或者其他设备的通讯,这是空指协调地方让出来的时间。
而测试的内容,简单明快:芜湖机场起飞三架战机,在一万米高空左右逗留二十分钟,距离从200公里到400公里,测试623雷达能不能看的见?看见后能不能追踪到?追踪到能不能锁定?
木虎既期待,又兴奋,问:“怎么样,赵所长,能行吗?”
赵国庆指了指贾鹏飞和毕长亮,说:“你问他们,他们一个是总师,一个是总工,这个项目我都没怎么管!”
“……”
623雷达连立项都没有,研发资金还是人家101所垫付的,木总心里也有点虚啊。
“赵所长,要不我跟空指申请申请,能不能给101所拨一些补贴?你看五十万够不够?”
指望空指补贴,太不靠谱了,这几年空军的日子是最不好过的,一分钱都要掰成两半来花。
再说了,小赵老师也不缺这五十万,上个月101所还捐了100万给科大,又捐了100万给西电,设立了101奖学金。
哪怕在101所内部设计的突出贡献奖,总金额也达到了五十万,涵盖101所,14所还有与101所,14所合作的团队,包括101下属的芯能加工厂,数通电子厂。
凡是对技术突破有贡献的都有,最高的可以奖励两万块,这可是一步登天了啊。
有马永国的先例在前,这次国资也没说什么。
但还是在系统内引起了轰动。
两万这个数字,太刺激了。
“木总,马上就测试了,再等等就知道成不成了。”
掐着秒等了一个小时十五分钟,电台传来消息。
“报告木总,芜湖空军训练中心各项准备工作已完成,民航已确认时间,是否测试,请指示!”
“测试!”
不一会,三架歼七战机喷着橘红色的尾焰,从芜湖机场跑道上拔地而起。
蹲守在雷达显示屏旁边毕长亮,说“报告木总,已经检测到芜湖机场三架飞机起飞,方位635、582,高度658……”
讯息从电台传递到芜湖机场塔台,塔台核对对空警戒雷达测量的数据,回复道:“报告木总,测试雷达数据与塔台数据相符!”
木虎长呼一口气,这里到芜湖机场的直线距离183公里,这个数据已经跟歼七上面的数据齐平了,哪怕只能探测这么远,也是顶尖的雷达了。
而探测的距离记录,随着时间的推移不断攀升。
木总站在雷达显示屏后面,看到三个目标下面的坐标信息不断变化,标志着距离的数据一直攀升到276公里,一直到313公里,回波信号才变的时有时无。
313公里,313公里!木虎盯着这个数字,眼睛一眨都不眨。
创纪录了!
这个数据还不是最终数据。
“开启凝视状态!”
一阵轻微的电流声,雷达屏幕上出现一阵雪花,两三秒钟之后,重新变得清爽,三个目标点重新清晰可见。
“方位542、655,高度12534,距离389公里……”
这个时候,芜湖机场的地面警戒雷达已经探测不到飞机信号了,只能通过无线电跟飞机上的飞行员来确认。
等到确认的信息,芜湖机场的塔台也激动起来。
“报告木总,数据符合,测试数据符合!”
389公里,390公里,395公里,410公里,一直到410公里之后,雷达信号才彻底消失。
410公里,地球的弧度已经够大了,哪怕飞机飞到极限高度,放在大蜀山上面的623雷达也不一定直视到飞机,这也是目标信号突然消失,而不是信号先变弱,再慢慢检测不到。
可这个距离已经足够了,410公里,算是世界最顶尖的技术了吧。
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